DAF နောက်ဘီး Bolt 620649 M22x1.5x104_116
DAF Wheel အတွက် Wheel Bolt
Hub bolts များသည် ကားများကို ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော စွမ်းအားမြင့် bolts များဖြစ်သည်။ချိတ်ဆက်မှုတည်နေရာသည် ဘီး၏အချက်အချာကျသောယူနစ်ဖြစ်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အတန်းအစား 10.9 ကို အသေးစားအလတ်စားယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုသည်၊ အမျိုးအစား 12.9 ကို အကြီးစားယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုပါသည်။hub bolt ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ယေဘုယျအားဖြင့် knurled key ဖိုင်နှင့် threaded file တစ်ခုဖြစ်သည်။ပြီးတော့ ဦးထုပ်ခေါင်း!T-shaped head wheel bolts အများစုသည် 8.8 grade အထက်တွင်ရှိပြီး ကားဘီးနှင့် axle အကြား ကြီးမားသော torsion connection ကို ဆောင်သည်။ခေါင်းနှစ်လုံးဘီး bolts အများစုသည် အဆင့် 4.8 အထက်တွင်ရှိပြီး ပြင်ပဘီးဗဟိုချက်ခွံနှင့် တာယာကြားတွင် ပေါ့ပါးသော torsion ချိတ်ဆက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
Wheel nuts များသည် ဘီးများကို ပိုမိုလုံခြုံပြီး ပိုမိုစိတ်ချရစေရန်၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုကို တိုးမြှင့်ရန် လွယ်ကူပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အခွံမာသီးတစ်ခုစီကို တစ်ဖက်တွင် cam မျက်နှာပြင်နှင့် အခြားတစ်ဖက်တွင် radial groove ပါသောသော့လျှော်စက်တစ်စုံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဘီးအခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ပြီးနောက်၊ Nord-Lock အဝတ်လျှော်စက်၏ ချည်နှောင်မှုသည် မိတ်လိုက်သောမျက်နှာပြင်များအတွင်းသို့ သော့ခတ်သွားကာ ကင်မရာမျက်နှာပြင်များကြားတွင်သာ ရွေ့လျားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဘီးအခွံ၏လည်ပတ်မှုတိုင်းကို ကင်မရာ၏သပ်သက်ရောက်မှုဖြင့် သော့ခတ်ထားသည်။
သတ်မှတ်ချက်
| မော်ဒယ် | DAFWheel Nut နှင့် Wheel Bolt |
| အကိုးအကား အမှတ်၊ | ၆၂၀၆၄၉ |
| ချည်သံပေါက် | M22x1.5 |
| အရှည် | ၁၀၄-၁၁၆mm |
| အရည်အသွေး | ၁၀.၉၊ ၁၂.၉ |
| ပစ္စည်း | 40Cr၊ 42CrMo (ASTM5140၊ 4140) |
| အပေါ်ယံ | အနက်ရောင်အောက်ဆိုဒ်၊ ဖော့စဖိတ် |
| လိုဂို | လိုအပ်သလို |
| MOQ | မော်ဒယ်တစ်ခုစီ 3000pcs |
| ထုပ်ပိုးခြင်း။ | ကြားနေတင်ပို့ပုံး သို့မဟုတ် လိုအပ်သလို |
| ပို့ဆောင်ချိန် | ၁၅-၄၀နေ့ရက်များ |
| ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ | T/T၊ 30% စပေါ်ငွေ + 70% တင်ပို့ခြင်းမပြုမီပေးဆောင်ပါ။ |
BPW Wheel Bolt အတွက် ရနိုင်သော နောက်ထပ် မော်ဒယ်/အရွယ်အစားများ (ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ပုံများ သို့မဟုတ် နမူနာများအတိုင်း အတိအကျ ပြုလုပ်သည်)
| OEM | အမှတ်တံဆိပ် | M | L | L1 | H | အခွံမာသီးအရွယ်အစား |
| ၁၃၃ ၇၀၂၀ ၀၀၉ ၉၇၂၀ ၀၀၉ ၉၇၂၁ | DAF တပ်ဦး | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| ၁၃၃ ၉၁၉၁ ၆၂၀ ၆၄၆ | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| ၁၃၀ ၉၁၉၀ ၁၃၅ ၆၇၃၆ ၀၈၉၀ ၇၆၃ | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| ၆၂၀ ၆၄၈ ၆၂၀ ၆၄၉ ၁၃၀ ၈၀၃၈ ၁၃၆ ၆၇၃၆ ၀၀၉ ၉၇၁၇ | DAF | M22X1.5 | ၁၀၄ | 46 | 12 | SW32xH31 |
ကျွန်တော်တို့က ထရပ်ကားအတွက် ဘီးတုံးလုပ်တယ်။
BPW၊MERCEDES BENZ၊IVECO၊ DAF၊ VOLVO၊ MAN၊ DORSE၊ FIAT၊ FIAT၊CHRYSLER၊ FORD၊ DODGE၊ SCANIA၊ ROR၊ YORK၊ MAGIRUS၊ RENAULT၊ KALMAR၊ CRANE၊ BMC(FATIH)၊ FRUEHAUF၊ SAF၊ KAZAM၊ STR ၊ NISSAN ၊ MITSUBISHI ၊ HINO ၊ ISUZU ၊ TOYOTA ၊ DAIHATSU ၊ MAZDA ၊ DAEWOO ၊ HYUNDAI ၊ KIA...
စက်ရုံမိတ်ဆက်
စက်ရုံသည် 30 နှစ်ကျော်ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံရှိသည်။စက်ရုံသို့ဝင်ရောက်သည့်ကုန်ကြမ်းများမှသည် စက်ရုံမှထွက်သောကုန်ချောများအထိ၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်များ၏အရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး သုံးစွဲသူများ၏ သီးသန့်စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်မှုကို နားလည်သဘောပေါက်နိုင်စေမည့် လုံး၀ ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်- စွမ်းအားမြင့် Bolt ပုံဆွဲခြင်း။
ပုံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကုန်ကြမ်းများ၏ အရွယ်အစားကို မွမ်းမံရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယမှာ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် အားကောင်းစေခြင်းဖြင့် တွယ်ကပ်၏ အခြေခံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ဖြတ်သန်းမှုတစ်ခုစီ၏ လျှော့ချရေးအချိုးအစား ဖြန့်ဝေမှုသည် မသင့်လျော်ပါက၊ ၎င်းသည် ပုံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဝါယာကြိုးချောင်းအတွင်း ကွဲအက်ခြင်းများလည်း ဖြစ်စေပါသည်။ထို့အပြင်၊ ပုံဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ချောဆီမကောင်းပါက၊ ၎င်းသည် အအေးဆွဲထားသော ဝါယာကြိုးတံတွင် ပုံမှန်အသွားအပြန် အက်ကြောင်းများကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ဝါယာကြိုးတံ၏ ညီညွှတ်မှု ဦးတည်ချက်နှင့် ဝါယာကြိုးဆွဲကြိုး သေဆုံးချိန် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဝါယာကြိုးတံသည် သေးငယ်သော ဝါယာကြိုးသေတ္တာ၏ ပါးစပ်ကို ဗဟိုပြု၍မရဘဲ၊ ၎င်းသည် ဝါယာကြိုးဆွဲခြင်း၏ တစ်ဖက်သတ်အပေါက်ပုံစံ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေမည်ဖြစ်သည်။ ၊ အတွင်းအပေါက်သည် ဝိုင်းဝိုင်းမဟုတ်သောကြောင့် ဝိုင်ယာ၏ အဝိုင်းပတ်လမ်းကြောင်းတွင် ပုံသဏ္ဍာန်မညီညာသော ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဝါယာကြိုးအား အဝိုင်းပတ်မှု ခံနိုင်ရည်မရှိတော့ဘဲ အအေးမိချိန်တွင် သံမဏိဝါယာကြိုး၏ ဖြတ်ပိုင်းဖိအားသည် တစ်ပုံစံတည်းမဟုတ်ပေ။ ခေါင်းစီးလုပ်ငန်းစဉ်၊ အေးသောဦးခေါင်းဖြတ်သန်းမှုနှုန်းအပေါ်သက်ရောက်သည်။
