တာယာပြားရခြင်းအကြောင်းအရင်းက ဘာတွေလဲ။

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း တာယာပြားကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ ယာဉ်မတော်တဆမှုတွေဟာ သိသိသာသာ ပျက်စီးရုံသာမက ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ ခရီးသည်တွေရဲ့ လုံခြုံရေးကိုပါ ခြိမ်းခြောက်မှုတွေ ရှိနေပါတယ်။ဒါဆို တာယာပြားရခြင်းရဲ့ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အဆိုပါပြဿနာများကို ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ရှောင်ရှားသင့်ပြီး တာယာမှုတ်ထွက်နိုင်ခြေကို အလွန်နိမ့်သောအဆင့်သို့ လျှော့ချသင့်သနည်း။

အကြောင်းရင်း 1- တာယာအလွန်အကျွံဝတ်ခြင်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ

နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် မတူညီသော axles များပေါ်ရှိ ဝန်သည် ကွဲပြားပြီး မြေပြင်နှင့် ပွတ်တိုက်အားမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ထို့ကြောင့် မတူညီသောတာယာများ၏ ဝတ်ဆင်ပုံမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ဘရိတ်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် နှိပ်ခြင်းကဲ့သို့သော မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မှားယွင်းသော လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ပါက တာယာအလွန်အကျွံ ယိုယွင်းလာနိုင်သည်။အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တာယာနင်းသည် ပိုမိုပါးလွှာလာကာ တာယာမှုတ်ထွက်နိုင်ခြေရှိသည်။
ထို့အပြင် ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း တာယာ၏နင်းပုံစံရှိ ကျောက်တုံးများနှင့် သံချောင်းများကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ သို့မဟုတ် ဝင်ရိုးတစ်ဖက်တည်းရှိ တာယာနှစ်ခုကြားတွင် ရောနှောနေသော နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ မကြာခဏဆိုသလို ရှိနေတတ်ပါသည်။ကြမ်းတမ်းစွာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တာယာကိုလည်း ဟောင်းနွမ်းစေပြီး အချိန်မီ မဖယ်ရှားပါက တာယာမှုတ်ထွက်နိုင်ခြေကို တိုးစေပါသည်။တာယာတွင် စူလာပါက တာယာမှုတ်ထွက်နိုင်ခြေ အလွန်မြင့်မားပါသည်။တာယာများကို အချိန်မီ လဲလှယ်ရန် သေချာပါစေ။
ဖြေရှင်းချက်- တာယာများ၏ စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ၊ ရှေ့၊ နောက်၊ ဘယ်၊ ညာ တာယာများ၏ ကွဲလွဲမှုကွဲပြားမှုပေါ်မူတည်၍ တာယာနေရာများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အစားထိုးပါ၊ လေးဘီးတန်းချိန်ညှိမှုကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ပါ၊ မတူညီသော မော်ဒယ်များ သို့မဟုတ် တာယာများတပ်ဆင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ တူညီသော axle တွင် အဟောင်းနှင့် အသစ်ကြား သိသာထင်ရှားသော ခြားနားချက်များနှင့် တူညီသော စုတ်ပြဲခြင်း အဆင့်ကို တတ်နိုင်သမျှ ထိန်းသိမ်းရန် ကြိုးစားပါ။တာယာများ၏ သက်တမ်းထက်ကျော်လွန်သော တာယာများကို အချိန်မီ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ထားသော တာယာများကို အစားထိုးပါ။
အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမများတွင် ခရီးမတွင်မီ တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးသင့်ပြီး၊ တာယာချုပ်ရိုးများမှ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများကို သန့်စင်ပေးသင့်ပြီး ဖုံးကွယ်ထားသော အန္တရာယ်များကို ချက်ခြင်းဖယ်ရှားနိုင်စေရန်အတွက် နင်းမိခြင်းများ၊အမြော်အမြင်ရှိရှိ မောင်းနှင်ရန် သင်ယူပါ၊ ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု အလေ့အထကို ထိန်းသိမ်းပါ၊ ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် ကွေ့ခြင်းတို့ကို လျှော့ချပါ။

အကြောင်းရင်း 2- မကြာခဏ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် ရုတ်တရက် ရေဖြန်းခြင်း၊ အအေးနှင့် ပူခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

တောင်ဆင်းလမ်းများတွင် မကြာခဏ ပြေးဆွဲလေ့ရှိသည့် အချို့ယာဉ်များသည် တာယာပေါက်ကွဲမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများပြီး အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်များကို ကုန်းဆင်းလမ်းများတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဘရိတ်၏ အပူချိန်မြင့်မားမှုကို ဖြစ်စေသည်။တာယာအပူချိန်ကိုလည်း ပို့လွှတ်ပြီး တာယာအပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပြီး အတွင်းပိုင်းလေဖိအားကို မြင့်မားစေကာ တာယာပေါက်ကွဲမှု ဖြစ်ပွားရန် လွယ်ကူစေသည်။
ထို့အပြင် အအေးခံရန်အတွက် လူအများအပြားသည် ရေအေးစက်ကို အသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် တာယာများနှင့် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ရေကို တိုက်ရိုက်လောင်းချရန် ရွေးချယ်ကြသည်။အပူချိန်လွန်ကဲစွာ ပြောင်းလဲခြင်းသည် တာယာအတွင်းရှိ ဖိအားကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြောင်းလဲစေကာ တာယာမှုတ်ထွက်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။
ကုသမှုနည်းလမ်း- ရေဖြန်းဆေးကို အစားထိုးရန်အတွက် အင်ဂျင်ဘရိတ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် နှောင့်တားခြင်းကဲ့သို့သော အရန်ဘရိတ်စနစ်များကို အသုံးပြုကာ ဘရိတ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် တာယာများ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချပါ။
တကယ်တော့ ရေသန့်စက်ဟာ တရားမဝင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုပါ။ဘရိတ်အုပ်များကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အေးမြအောင် ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း သိသာထင်ရှားသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှု အန္တရာယ်များလည်း ရှိပါသည်။အသုံးပြုတဲ့အခါမှာလည်း လူတိုင်း သတိထားသင့်ပါတယ်။
တာယာများ၊ ဘီးများ စသည်တို့၏ အပူချိန်ကို အအေးမခံမီ တာယာများ၊ ဘီးများ စသည်တို့ကို စောင့်ဆိုင်းမည့်အစား လမ်းပေါ်တွင် ရောက်နေသည်နှင့် တပြိုင်နက် ရေပန်းကို ဖွင့်ပြီး အအေးခံကာ ဆက်လက်အေးသွားပါက ကောင်းပါတယ်။ထို့အပြင် ယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သဘာဝအတိုင်း အေးသွားစေရန် အချိန်အကြာကြီး မောင်းနှင်ပြီးနောက် ယာဉ်ကို အချိန်အကြာကြီး ရပ်ထားရန် ကြိုးစားပြီး ယာဉ်မောင်းသည်လည်း ကောင်းမွန်စွာ အနားယူနိုင်သည်။

အကြောင်းရင်း 3- ဝန်ပိုခြင်း၊ တာယာဖိအားများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်း။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် လူအများအပြားသည် ယာဉ်များအတွင်း တာယာပေါက်ကွဲရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် တန်ပိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်ကြသည်။တာယာအတွင်း ဖိအားများလွန်းခြင်း၊ တာယာအတွင်း ဖိအားများလွန်းခြင်းနှင့် ယခင်က အရေးကြီးသောနေရာသို့ ရောက်ရှိသွားခြင်းသည် တာယာပေါက်ကွဲခြင်းကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအတွင်း တာယာဖိအားများလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသာမက အပူချိန်မြင့်မားသော သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောအရာများကို ထိမှန်သည်နှင့် တာယာမှုတ်ထွက်ခြင်းကိုလည်း လွယ်ကူစေသည်။တာယာဖိအား အလွန်နည်းပါက တာယာနှင့် မြေပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကိုလည်း တိုးစေပြီး တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ထို့အပြင်၊ တာယာနံရံ၏ ပုံပျက်ခြင်းမှာလည်း အတော်လေး ကြီးမားသောကြောင့် ဒေသဆိုင်ရာ အပူချိန်ကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး တာယာမှုတ်ထွက်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
ကိုင်တွယ်နည်း- တန်ပိုသယ်ယူပို့ ဆောင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်သည် တာယာမှုတ်ထုတ်ခြင်း အန္တရာယ်သာမက ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ ထိရောက်မှုအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိသည်။အမြတ်က ဆုံးရှုံးမှုထက် သာတယ်။နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် လူတိုင်းအား စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ တင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
တာယာများကို လေဖြည့်သွင်းသည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူမှပေးသော မှန်ကန်သောတာယာဖိအားကို ကိုးကားရန်ကောင်းသည်။သို့သော်လည်း နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် တာယာဖိအားသည် တိုးတတ်ပြီး လေဝင်ချိန်တွင် ဆောင်းဦးနှင့် ဆောင်းရာသီတွင် တာယာဖိအားထက် နိမ့်နေရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့အပြင် ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနားလည်နိုင်စေရန်နှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။

အကြောင်းပြချက် 4- အရည်အသွေးသည် တန်းတူမဟုတ်ပါ။

တာယာအရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်းသည်လည်း တာယာမှုတ်ထွက်ခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ကတ်ကိုင်ဆောင်သူ အများအပြားသည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အချို့သော “သုံးမဟုတ်သော” ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ကြသည်။သေးငယ်ပြီး စျေးပေါသော ထုတ်ကုန်များအတွက် လောဘကြီးခြင်းသည် ဆုံးရှုံးမှုကြီးကြီးမားမားဖြစ်စေနိုင်ပြီး ရေတိုအသုံးပြုမှုတွင် သိသာထင်ရှားသောပြဿနာများ မရှိနိုင်ပါ။အချိန်အကြာကြီးအသုံးပြုပါက သို့မဟုတ် အထက်ဖော်ပြပါပြဿနာများနှင့် ကြုံတွေ့ရပါက တာယာမှုတ်ထွက်ခြင်းကို လွယ်ကူစွာခံစားရနိုင်ပြီး ဆုံးရှုံးမှုနှင့်မထိုက်တန်ပါ။
ထို့အပြင်၊ တာယာသည် ယခင်က "အတွင်းပိုင်းဒဏ်ရာများ" ရှိခဲ့ကာ လေယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အခြားအကြောင်းများကြောင့် ပြုပြင်ထားပါက၊ အပ်ချုပ်နည်းပညာသည် စံမမီပါက သို့မဟုတ် ရေရှည်တွင် အဖုအထစ်များနှင့် အသုံးပြုမှုများ ကြုံတွေ့ရပါက၊ ၎င်းသည်လည်း လွယ်ကူပါသည်။ တာယာလေမှုတ်ထွက်စေရန်။
ဖြေရှင်းချက်- တရားဝင်လမ်းကြောင်းများမှ တရားဝင်အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူပြီး တာယာများကို အစားထိုးပြီးနောက် ၎င်းတို့ကို တင်းကျပ်ပါ။တာယာပျက်စီးသွားသည်နှင့် ပြုပြင်ရန်နှင့် ကုသရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပြုပြင်သည့်နေရာများသို့ ချက်ချင်းသွားရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။မမှန်ကန်သော ပြုပြင်မှုနည်းလမ်းများသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ကိုယ်တိုင်မပြုလုပ်ခြင်းသည် ကောင်းပါတယ်။တာယာသည် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးနေပါက အခွင့်အလမ်းများကို မယူဘဲ လမ်းပေါ်တွင် အန္တရာယ်များ ကျရောက်နေခြင်းက ကောင်းပါတယ်။အချိန်မီ အစားထိုးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

တာယာရုတ်တရက် လေတိုက်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။

စတီယာရင် ရှပ်တွင် တာယာမှုတ်ထွက်ပါက၊ ကွေ့ရန်လွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် ချော်လဲရန် လွယ်ကူပြီး အလွန်အန္တရာယ်များသည်။စတီယာရင်ဘီးကို အလျင်စလိုမကွေ့ပါနှင့်၊ စတီယာရင်ဘီးကို လက်နှစ်ဖက်စလုံးဖြင့် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဆုပ်ကိုင်ထားကာ အရှိန်ဖြင့် စက်ဘီးနင်းခြင်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လွှတ်ကာ မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် ကြိုးစားပါ။ဘရိတ်ကို ပေါ့ပေါ့တန်တန် မသုံးခင် ကားကို နည်းနည်းနှေးသွားအောင် စောင့်ပါ။tailspin သို့မဟုတ် rollover ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဘရိတ်အား အတင်းအကြပ်အသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ဂီယာရိုး သို့မဟုတ် နောက်တွဲသည် တာယာမှုတ်ထွက်ခြင်း ကြုံတွေ့ပါက စတီယာရင်ဘီးကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ကိုင်ထားရန်၊ ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ ဘရိတ်ကို အသုံးပြုကာ အရှိန်လျှော့ကာ ရပ်တန့်ရန် တွန်းလှန်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ရပ်တန့်ပြီးနောက်၊ နှစ်ထပ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မီးများကို အချိန်မီဖွင့်ထားသင့်ပြီး သတိပေးတြိဂံတစ်ခုအား ယာဉ်နောက်တွင်ထားရှိသင့်သည်။အမြန်လမ်းပေါ်တွင်ဖြစ်ပါက ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များသည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်မှ အမြန်ထွက်ခွာပြီး နောက်ဆက်တွဲယာဉ်မတော်တဆမှုများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ရန် အရေးပေါ်အမြန်လိုင်းကို အချိန်မီခေါ်ဆိုသင့်သည်။